
正如美國對國內發生的悲慘軍用飛機事故承擔責任一樣,其軍用飛機也造成了其他險些釀成大禍的事件,而這些事件發生的地緣政治緊張局勢已經達到了極高水平。
週三,美國承認對1月29日發生在波托馬克河上的黑鷹直升機與一架民用客機相撞事故負有責任,該事故造成兩架飛機上人員全部遇難。美國方面表示,黑鷹直升機飛行員的疏忽大意是導致事故的「直接原因」。
就在美軍承認不當行為之際,加勒比海地區又發生了多起美軍戰機與客機險些相撞的事件。12月12日至13日短短48小時內,該地區就發生了兩起美軍戰機與客機險些相撞的事故。具體來說,12月12日,一架捷藍航空的飛機從委內瑞拉附近的庫拉索島起飛,幾乎與一架美國空軍加油機相撞;第二天,一架從阿魯巴飛往邁阿密的私人飛機也差點與另一架加油機相撞。
在庫拉索島上空險些相撞的事件中,捷藍航空的飛行員表示,那架軍用飛機當時沒有開啟應答器。軍用飛機在偵察任務和其他軍事行動中通常會關閉應答器;然而,那架飛機當時飛越的是民用空域,而美國與該國並無敵對關係。
「他們直接飛進了我們的航線,」飛行員說,並稱這起事件「令人憤慨」。「我們不得不停止爬升。」
這些險些發生的事件正值美國在拉丁美洲進行數十年來最大規模的軍事集結之際,其中包括F-35戰鬥機和MQ-Reaper無人機在加勒比海地區持續進行的海上襲擊。
專家表示,這些險些發生的事故反映出雙方在準備階段的魯莽行為,並可能導致真正的碰撞,而這可能會進一步加劇當地的軍事衝突。
「這些事件是由於加勒比地區軍事活動異常且急劇增加造成的,而加勒比海空域是民用飛機頻繁往來的空域。再加上保密措施,就釀成了災難,」坦普爾大學專門研究美國與拉丁美洲關係史的教授艾倫.麥克弗森告訴《滾石》雜誌。
他說:「這類險些發生的事故也可能導致真正的事故。如果造成美國人或委內瑞拉人死亡,可能會加劇雙方的緊張局勢,甚至引發戰爭。」
一些觀察家認為,美國軍事事故是意料之中的事。
昆西研究所非常駐研究員約翰.米爾斯海默在其YouTube頻道上表示:「捷藍航空飛行員與一架從庫拉索起飛、飛往委內瑞拉領空的美國軍用飛機險些在空中相撞,這完美地隱喻了美國外交政策執行中缺乏紀律和魯莽行事。」「這架飛往委內瑞拉領空(緊張局勢區域)的軍用飛機操作極其危險,幾乎釀成一場民用航空災難。」
「這不僅僅是粗心大意,而是在川普政府戰略模糊不清的背景下,軍事行動執行缺乏控制,」他補充道。
截至發稿時,美國南方司令部尚未對置評請求作出回應。
封面說明:美國空軍加油機已部署至北約東翼,加強集體防禦。
封面來源:Wikimedia Commons
新聞來源:https://responsiblestatecraft.org/military-aircraft-caribbean
發布時間:2025-12-19
作者與組織簡介
Stavroula Pabst,是Responsible Statecraft的記者。
《Responsible Statecraft》是昆西負責任治國之道研究所(Quincy Institute for Responsible Statecraft)的線上雜誌。它出版外部撰稿人和記者以及工作人員的分析、觀點和新聞,以促進美國外交政策的積極、無黨派願景,並批評使美國陷入適得其反和無休無止的戰爭的意識形態和利益。世界更不安全。我們致力於遵守新聞道德、透明度和獨立思考的最高標準。但作者所表達的觀點並不一定反映昆西研究所或其聯營機構的觀點。